Aterragem de emergência deixa dois mortos em Moscovo

Acidente com avião Tupolev-154 deixou dezenas de feridos.

Aeronave detectou falha no motor meia hora depois de decolagem.

Foto feita por celular de testemunha mostra o Tupolev da Dagestan Airlines após pouso de emergência em Moscou (Foto: AP)

Duas pessoas morreram e dezenas ficaram feridas neste sábado (4) quando um avião de passageiros Tupolev-154 realizou um pouso de emergência no aeroporto de Moscou, informou uma porta-voz à agência Interfax.

"Em consequência de um pouso de emergência de um Tupolev-154 no aeroporto Domodedovo, duas pessoas morreram e dezenas ficaram feridas", afirmou Tatyana Morozova, porta-voz da agência de transportes de Moscou.

O Tupolev-154 da companhia aérea Dagestan Airlines realizou o pouso de emergência meia hora depois de decolar por causa de uma falha de motor, indicou uma fonte da agência russa de aviação civil à agência RIA Novosti.

Fonte:G1

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Qantas suspende voos com Airbus A380 após pouso de emergência

A companhia aérea australiana Qantas Airways suspendeu o voo de seus seis Airbus A380 nesta quinta-feira (4), depois que um avião do mesmo modelo foi forçado a realizar um pouso de emergência em Cingapura, após registrar falha em uma de suas turbinas, informou a empresa aérea. A manobra não feriu passageiros nem tripulação. O Airbus 380 é o maior avião de transporte de passageiros no mundo.

O Airbus A380, o maior no transporte de passageiros no mundo, registrou uma avaria numa das turbinas no espaço aéreo da Indonésia e teve que fazer uma aterrissagem emergencial pela manhã (horário local, madrugada no Brasil). «Leia mais»

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Acidente aéreo na Venezuela deixa 15 mortos e 36 feridos

Caracas, 13 set (EFE).- O acidente aéreo ocorrido nesta segunda-feira em Ciudad Guayana, no sudeste da Venezuela, quando um avião da companhia estatal Conviasa, com 51 pessoas a abordo, caiu a 10 quilômetros do aeroporto de destino, deixou 15 mortos e 36 feridos.

O número final foi informado pelo ministro dos Transportes e Comunicações venezuelano, Francisco Garcés. Em um primeiro momento, foi informado que do total de 51 pessoas a bordo do avião, procedente da ilha Margarita, 14 tinham morrido, 33 estavam feridas e quatro desaparecidas.

Garcés e o governador do estado de Bolívar, Francisco Rangel Gómez, enfatizaram que os 36 sobreviventes escaparam "graças aos heróis da Sidor (siderúrgica estatal)".

O acidente aconteceu às 09h50 hora local (10h20 no horário de Brasília), quando o avião caiu perto de um dos portões de entrada da Siderúrgica do Orinoco (Sidor), em Ciudad Guayana. Os trabalhadores atuaram imediatamente, extinguindo as chamas da aeronave e retirando as vítimas.

Os funcionários detalharam que, dos quatro tripulantes, só sobreviveu uma das aeromoças e que ainda falta reconhecer seis dos 15 corpos.

As causas do acidente ainda são desconhecidas, mas, segundo informações extra-oficiais, o piloto da aeronave perdeu o controle e tentou realizar um pouso de emergência.

O ministro dos Transportes informou que uma comissão técnica se encontrava no lugar do acidente para começar as investigações oficiais com o objetivo de esclarecer os motivos do acidente.

Fonte: O Globo - JC OnLine

Avião faz aterragem "milagrosa" na Sibéria

Avião aterrou à terceira tentativa numa pista desactivada

Um "Tupolev" com 72 passageiros e 8 membros da tripulação a bordo fez uma aterragem de emergência na taiga siberiana sem provocar vítimas.

O Tupolev dirigia-se da região de Iakutsk para Moscovo, e ao fim de quatro horas de voo, a 10 mil metros, ficou sem electricidade.

A aterragem de emergência foi efectuada à terceira tentativa, sem instrumentos, nem comunicação com a terra, junto à aldeia de Ijma, numa pista para aviões pequenos, que não era usada há dez anos.

O aparelho atravessou a pista, entrou num bosque, cortando uma série de árvores e foi travado pelo terreno pantanoso, sem sofrer danos de maior.

Os passageiros puderam deixar o avião a salvo pelas rampas de emergência, mas não ganharam para o susto.

Fonte: JN

Nuvem de cinzas trava milhares de voos

Nove países da Europa encerraram, ontem, quinta-feira, o seu espaço aéreo na sequência da nuvem de cinzas vulcânicas vinda da Islândia. Mas muitos mais países foram afectados. É o caos. São milhares de voos anulados. A situação poderá prolongar-se por mais dois dias.

Mais de cinco mil voos foram anulados, ontem, no Norte da Europa. Centenas de milhares de pessoas foram lesadas. Segundo a Eurocontrol, agência europeia para a segurança na navegação aérea, os países mais afectados são Reino Unido, Suécia, Holanda, Dinamarca, Noruega, Alemanha, França, Bélgica e Irlanda. Mas muitos mais países encerraram os seus aeroportos. Em Portugal, também dezenas de voos foram cancelados, mas, para já, o nosso país está fora da rota da nuvem de cinzas.

A Eurocontrol prevê a retoma de alguma normalidade para hoje, no Reino Unido, mas tudo dependerá da actividade do vulcão Eyjafjallajökull, situado na gélida Islândia. Os peritos avisam: o vulcão pode continuar em erupção mais dois dias e as cinzas que libertar poderão, por sua vez, condicionar o tráfego durante seis meses. Entretanto, a Air France já anunciou a anulação de voos previstos para esta manhã.

"Nem aquando do 11 de Setembro de 2001, o Reino Unido fechou o seu espaço aéreo", disse a porta-voz do Serviço Nacional de Tráfego Aéreo Britânico.

O vulcão registou, anteontem, a segunda erupção em menos de um mês. A Eurocontrol afirmou que a nuvem de cinzas chegou a 16,7 quilómetros de altura. "É maior do que qualquer outra que já vimos na União Europeia. As cinzas movem-se lentamente rumo ao Leste, mas não há muito vento, portanto, a nuvem é muito densa e vagarosa".

Mas que danos podem causar as cinzas vulcânicas no interior de um avião? Peritos ouvidos pela BBC enumeram vários: desde estruturas danificadas à paragem dos motores. "Se as partículas de cinzas vulcânicas entram numa turbina, acumulando-se, entopem o motor com o material derretido", explicou o especialista em vulcões da Open University, David Rothery. Contudo, mesmo sem incidentes, as companhias aéreas terão avultados prejuízos com motores afectados por estas cinzas, uma vez que ficam inutilizados para futuros voos, defende o perito David Learnot, à cadeia de comunicação britânica. "As companhias têm comprar motores novos, que custam um terço do preço do avião", frisa.

O impacto financeiro para as companhias já é "significativo", ainda que a interrupção de actividade seja curta, previne um consultor da Eurocontrol, em declarações à Reuters.

163 voos cancelados nos aeroportos nacionais

Nos aeroportos nacionais foram cancelados 163 voos. Foi no de Faro onde mais voos foram anulados: 104 (52 partidas e 52 chegadas); seguindo-se Lisboa, com 34 (19 partidas e 15 chegadas); Porto com 16 (oito partidas e sete chegadas); Madeira com oito (quatro partidas e quatro chegadas); e Ponta Delgada uma partida. A ANA-Aeroportos de Portugal não fez ainda a estimativa de passageiros afectados, nem contabilizou prejuízos. Por companhias, a TAP cancelou um total de 17 voos: oito para Londres, dois para Amsterdão, dois para Bruxelas, um para Hamburgo, um para Helsínquia, um para Oslo, um para Copenhaga e um para Estocolmo. Ao início da manhã, a companhia ainda efectuou um voo para Londres. A TAP admite que terão sido afectados cerca de três mil dos seus passageiros que, de acordo com fonte da companhia, "podem alterar as datas de voo, sujeitos a disponibilidade, sem penalização". A Ryanair, que voa a partir do Porto e de Faro, cancelou 11 voos. A EasyJet, que voa a partir de Lisboa, Porto, Faro e Funchal cancelou 17.

80 casos idênticosem duas décadas

Nos últimos 20 anos, 80 aviões foram apanhados por cinzas de vulcões. Não há registos de acidentes fatais, embora alguns tenham sido graves. O incidente mais documentado da História ocorreu em Abril de 1982, quando um voo da British Airways de Auckland, na Nova Zelândia, com destino a Londres passou por uma nuvem de cinza emitida pelo erupção do Galunggung, na Indonésia, provocando a falha dos quatro motores da aeronave. Os pilotos conseguiram conduzir o Boeing 747-200 para fora da nuvem e mais tarde três dos motores voltaram a funcionar. O avião foi desviado para Jacarta, onde acabaria por aterrar em segurança. Sete anos depois, em Dezembro de 1989, um voo da KLM para Anchorage, no Alasca, passou por um nuvem formada pela erupção do Monte Redoubt, o que também levou os quatro motores do Boeing 747-400 a deixarem de funcionar. O sistema eléCtrico também falhou, mas a tripulação conseguiu ligar os motores.

Nuvem de fumo já tem 16 quilómetros

O fumo provocado pelo vulcão da Islândia poderá afectar outros países nas próximas semanas. A velocidade do movimento desta nuvem aumenta com a altitude, tendo já atingido os 16 quilómetros de altura. As autoridades sanitárias garantem que não há grandes riscos para a saúde pública.

Avião da SATA obrigado a voltar

Um avião da transportadora aérea açoriana SATA que fazia a ligação entre Ponta Delgada e Copenhaga, na Dinamarca, foi ontem obrigado a regressar aos Açores devido aos problemas causados pela erupção do vulcão. No voo seguiam 99 passageiros, enquanto na capital dinamarquesa estavam, ontem, 111 pessoas que pretendem viajar para Ponta Delgada.

Casos excepcionais sem indemnização

Os passageiros afectados pelo cancelamento dos voos na sequência da erupção do vulcão na Islândia não terão direito a indemnização, explicou, ao JN, Ana Tapadinhas, jurista da DECO. "Em circunstâncias normais, quando um voo é cancelado, os passageiros têm direito a que a transportadora lhes dê a opção entre o reembolso do bilhete e o reencaminhamento para o seu destino final. Têm ainda direito a assistência (refeições, alojamento...) e a uma indemnização que varia de acordo com a distância do voo", explica a jurista, baseada no Regulamento sobre Transporte Aéreo. No entanto, esclarece, "este caso é excepcional, considerado de força maior, uma vez que o cancelamento se deveu a circunstâncias extraordinárias, que não poderiam ser evitadas. Logo, o passageiro tem direito a tudo, menos à indemnização."

Fonte: JN

Não há sobreviventes da queda de avião no Irão com 168 pessoas a bordo

Um avião Tupolev da companhia aérea iraniana Caspian Airlines despenhou-se no noroeste do Irão. Seguiam a bordo 153 passageiros e 15 tripulantes. Não há sobreviventes.

Segundo Reza Jafarzadeh, porta-voz da Aviação Civil iraniana, seguiam a bordo 168 pessoas: 153 passageiros (duas crinaças) e 15 elementos da tripulação.
Mohammad Reza Montazer Khorassan, director do centro de gestão de catástrofes, já confirmou à televisão estatal que não há sobreviventes.

O aparelho da companhia aérea iraniana Caspian Airlines fazia a ligação entre Teerão e Erevan, capital da Arménia.

Descolou do aeroporto internacional de Teerão (às 11:33 horas, 08:03 em Lisboa) e despenhou-se 16 minutos depois perto da cidade de Janat-Abad, na província de Qazvin, segundo a agência iraniana IRNA.

Problemas técnicos

Sirous Saberi, responsável iraniano na provincial de Qazvin, revelou que o aparelho terá tido problemas técnicos e que tentou fazer uma aterragem de emergência. "Infelizmente o avião incendiou-se no ar e despenhou-se", referiu à agência semi-oficial Fars.
O responsável pela gestão dos aeroportos no país, Ahmad Momeni, indicou que tudo parecia normal nas conversações entre o piloto e a torre de controlo, não sendo revelados quaisquer sinais de eventuais problemas.
Na televisão iraniana, as primeiras imagens mostram uma profunda cratera no solo, com mais de 60 metros. Vêem-se também destroços do aparelho, sapatos e peças de roupa.
"O avião ficou completamente destruído e em pequenas peças", descreveu o coronel Massoud Jafari-Nassab, chefe da polícia da província de Qazvin. "Os corpos das pessoas ficaram totalmente queimados", acrescentou.
O presidente iraniano Mahmoud Ahmadinejad já aperesentou as condolências ao guia supremo do Irão, o ayatollah Ali Khamenei, às famílias das vítimas e ao povo iraniano, tendo ordenado “um inquérito rápido” ao acidente.
A Caspian Airlines é uma empresa russo-iraniana fundada em 1993.

Fonte: JN

Sobreviveu 12 horas agarrada a peça do avião entre vozes a pedir ajuda

Tem "esperança" no apelido "Baya". Bakari, a única sobrevivente da queda do avião da Yemenia, esteve 12 horas agarrada a destroços da aeronave, no meio de vozes a pedir socorro na escuridão.
O milagre tem nome: Bakari Baya,uma adolescente de 13 ou 14 anos, é, até ao momento, a única sobrevivente da queda de um avião da companhia nacional do Iémen, ao largo das Ilhas Comores. O Airbus A310 transportava 153 passageiros.
"Pai, caímos à água. Ouvia vozes à minha volta, mas estava escuro e não via nada". Foi assim que Bakari Baya, apelido que signfica "esperança" em português, contou ao pai os momentos que se seguiram à queda do avião, no Índico.
“Esteve 12 horas agarrada a destroços do avião. Fez sinal a um barco que passava, que a recolheu”, revelou o secretário de Estado da Cooperação, Alain Joyandet. "Mostrou uma força física e psicológica incríveis", acrescentou o governante, que está em Moroni a acompanhar as buscas.
Segundo as agências internacionais, a jovem foi encontrada a nadar entre corpos e destroços do Airbus A310 da Yemenia. Ferida, resistiu à fúria do mar, no meio de uma mancha de óleo deixada pelo desastre aéreo.
"Fisicamente está bem. A sobrevivente é uma jovem de 13 anos, que foi encontrada agarrada a uma peça do avião", acrescentou, após ter visitado duas vezes a adolescente, que diz ter 13 e não 14 anos, como foi noticiado.
"A França vai evacuar a adolescente e estudar como pode ajudar o pai, que vai deslocar-se às Ilhas Comores para procurar o corpo da esposa", disse o secretário de Estado da Cooperação francês. “Estamos a últimar os detalhes para que ela possa ser transferida para um hospital em Paris, amanhã de manhã. Está muito traumatizada e muito fatigada”, acrescentou Alain Joyandet.
Hospitalizada em Moroni, capital das Comores, num estado "pouco preocupante", devido a hipotermia, Bakari Baya viajava na companhia da mãe, que não foi ainda encontrada, desde Marselha, França, onde residiam.
Bakari Baya sofreu cortes no rosto e uma fractura num osso do pescoço. "Não está em perigo de vida. Está muito calma, atendendo ao choque que sofreu", disse à Agência Reuters um cirurgião do hospital El Marouf, em Moroni.
O porta-voz do Governo das Ilhas Comores, Kamaleddin Afraitane, confirmou à France Press que Bakari Baya é uma filha da Diáspora comore em França. "A única sobrevivente é uma adolescente de 14 anos, originária de uma aldeia de Nioumadzaha", no sudeste.
De acordo com uma fonte aeroportuária, Bakari Baya terá embarcado no aeroporto parisiense de Roissy-Charles de Gaulle. Vivia em Marselha, entre uma comunidade estimada em cerca de 80 mil naturais das Ilhas Comores.
Os representantes da comunidade comore em Marselha "apelaram à união na dor" e à discussão das condições da partida dos naturais das Ilhas Comores e das respectivas famílias, quando se avolumam as dúvidas sobre a fiabilidade da companhia aérea do Iémen, desaconselhada pela União Europeia.
Esta manhã, algumas dezenas de jovens atrasaram, em protesto, a partida de um avião da Yemenia, no aeroporto de Roissy-Charles de Gaule. "Os jovens comores revoltaram-se. Estão irados", disse à France Press o líder da diáspora comore em França, Mohamed Mze.

Fonte:JN

Avião despenhou-se no Oceâno Índico

Avião Airbus A310 despenha-se no Oceano Índico com 150 pessoas a bordo

Um avião comercial da companhia aérea estatal do Iêmen, Yemenia Air, caiu ao largo do arquipélago de Comores, no Oceano Índico, a 300 quilómetros a leste de Moçambique, com 150 pessoas a bordo, avançou esta terça-feira uma fonte governamental.
"Não sabemos se há sobreviventes entre as 150 pessoas a bordo do avião", disse o vice-residente de Comoros, Idi Nadhoim, a partir do aeroporto da capital Moroni, à Agência Reuters.
Fonte da polícia de Comoros fez saber que o avião terá caído no Oceano Índico, adiantando que o Governo não dispõe de meios adequados para busca e salvamento na água.
A Aviação Civil do Iémen anunciou esta manhã que já foram localizados corpos de alguns das 153 pessoas que viajavam no Airbus da Yemenia que se despenhou no Oceano Índico, quando seguia para as ilhas Comores.
A França vai, entretanto enviar dois navios e um avião Transall para o local do acidente, anunciou o Estado-Maior das Forças Armadas em Paris.
O avião sinistrado transportava essencialmente cidadãos franceses e das Comores de Marselha para Moroni, tendo feito escala em Sana, capital do Iémen.
"O avião despenhou-se às primeiras horas da manhã, a algumas milhas marítimas das Comores, levando a bordo 142 passageiros e 11 tripulantes", informou a companhia aérea estatal iemenita.
Vedetas e navios das Comores e Madagáscar encontram-se já a patrulhar a zona provável da queda do avião, algures no Canal de Moçambique a sul das Seicheles., anunciaram as autoridades das Comores.
O arquipélago de Comoros é composto por três pequenas ilhas vulcânicas - Grande Comore, Anjouan and Moheli.

Fonte: JN

Voo 447: Air France diz que corpos do piloto e comissário de bordo foram identificados

PARIS e SÃO PAULO - Quase três semanas após o acidente com o voo AF 447 que seguia do Rio para Paris, a Air France anunciou que o corpo do piloto e de um comissário de bordo foram identificados. Pierre-Henri Gourgeon, diretor-geral da empresa, apresentou seus pêsames às famílias dos funcionários, segundo comunicado da companhia.

O acidente com o Airbus A330, cujas causas ainda são desconhecidas, deixou 228 mortos de 32 nacionalidades diferentes - entre elas, havia 61 franceses e 58 brasileiros. Cerca de 50 corpos e mais de 400 destroços da aeronave foram retirados do Atlântico por militares e equipes de socorro enviadas ao local pelo Brasil e pela França. ... Autópsias nos corpos recuperados no oceano estão sendo realizadas no Brasil. Segundo o IML de Recife, 11 corpos foram identificados até agora - 10 brasileiros e apenas um estrangeiro. As vítimas identificadas estão sendo embalsamadas no Cemitério Morada da Paz, em Paulista, Região Metropolitana do Recife.
Quatro corpos já foram enviados ao Rio de Janeiro e o primeiro a ser enterrado foi o do engenheiro mecânico Luiz Cláudio de Monlevad, de 48 anos, que trabalhava no grupo francês Saint Gobain. Ele foi sepultado em Barra Mansa, no Rio de Janeiro.
Embarcações brasileiras e francesas ainda realizam buscas por corpos e destroços na remota área onde acredita-se que o avião tenha caído. As caixas-pretas da aeronave, cujos sinais são emitidos por no mínimo 30 dias, ainda não foram encontradas. Autoridades francesas deram poucos detalhes sobre as investigações. O BEA, órgão francês que investiga as causas do acidente, deve divulgar até o fim deste mês um relatório preliminar sobre as investigações do acidente.
O voo deixou o Rio de Janeiro com destino a Paris no dia 31 de maio às 19h30 (horário de Brasília). Às 22h48, o avião saiu da cobertura do radar de Fernando de Noronha. Em nota na quarta-feira, o Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informaram que não foram localizados mais corpos de vítimas do voo 447 da Air France.

Fonte: Reuters/Globo

Avião de Schwarzenegger faz aterragem de Emergência

Detectado fumo na carlinga

Um avião que levava a bordo o actor e governador da Califórnia, Arnold Shwarzenegger, fez ontem uma aterragem de emergência, depois de o piloto ter detectado fumo na carlinga do aparelho.
O porta-voz do governador, Aaron McLear, informou que a aterragem no aeroporto de Van Nuys foi “rápida, abrupta, mas segura” e que, logo à chegada, os bombeiros locais verificaram se não havia chamas ou feridos.
O jacto estava a dez minutos de aterrar em Santa Mónica, quando se deu o incidente.

O piloto fez uma "aterragem rápida, abrupta mas segura" às 18:23 locais (02:23 de sábado em Lisboa) no aeroporto Van Nuys no Vale de São Fernando. Os bombeiros locais aguardavam o avião, onde não se verificaram chamas nem ferimentos.
Schwarzenegger ironizou sobre o incidente, chamando-lhe "uma pequena aventura".

Fonte: WWW (várias)

Avião da Continental cujo piloto morreu em pleno voo consegue aterrissar

NOVA YORK, EUA, 18 Jun 2009 (AFP) - O Boeing 777 de Continental com 247 passageiros a bordo, procedente de Bruxelas com destino a Nova York, conseguiu aterrissar sem problemas no aeroporto de Newark depois que seu piloto aparentemente morreu em pleno voo de causas naturais, indicou o porta-voz desse aeroporto.
O avião aterrisou pouco antes do meio-dia (16H00 GMT) em Newark (Nova Jersey), informou em seu site o aeroporto situado a oeste de Nova York.
Pouco antes, a companhia aérea e as autoridades aeronáuticas federais (FAA) haviam anunciado que o piloto morreram durante o voo e que o co-piloto estava encarregado do aparelho, ajudado por outro piloto que se encontrava a bordo.
O porta-voz precisou que os serviços de emergência do aeroporto deram toda a assistência necessárias para a aterrissagem.
A Continental informou, em um comunicado, que o piloto tinha 61 anos e trabalhava na companhia há 21 anos.
Para facilitar o trabalho dos pilotos que ficaram encarregado do avião, os controladores de voo desviaram os outros aparelhos que estavam por aterrisar em Newark.
"Outros aparatos foram retirados da fila para pousar para permitir que o voo 61 tivesse todo o espaço de pouso necessário para o aeroporto de Newark", afirmou Jim Peters, da FAA, falando ao canal local New York One.
Indagado sobre o grau de conhecimento que os passageiros tiveram sobre o incidente, Peters informou que a atenção dos tripulantes esteve focada no controle deo aparelho, apesar de não descartar que, em algum momento, tenham alertado o pessoal de bordo.
A morte de um piloto em voo é um incidente relativamente pouco frequente na história da aeronáutica. Em janeiro de 2007, o co-piloto de outro avião da Continental, com 210 passageiros a bordo e que voava entre os Estados Unidos e o México, aterrissou depois de o piloto sofrer um ataque, vindo a morrer em terra, pouco depois.
Em 8 de maio de 2000, um avião da companhia taiwanesa China Airlines (CAL) teve que voltar para o aeroporto depois que o piloto sofreu um ataque cardíaco. O co-piloto conseguiu pousar e o piloto também morreu momentos depois em terra.
Em 12 de março de 1997, um Airbus A320 da Gulf Air saiu da pista durante a decolagem por causa de uma crise cardíaca sofrida pelo piloto.

Fonte: Globo/France Press

Airbus regressa devido a avaria

Susto: Passageiros seguiram viagem com novo aparelho e outra tripulação

"Voo da Sata com destino a Paris voltou para trás devido a uma fuga de óleo. Passageiros seguiram viagem num outro aparelho."

Uma fuga de óleo obrigou ontem um avião da companhia aérea açoriana SATA, com 222 passageiros e oito tripulantes a bordo, a regressar a Lisboa. O avião, um Airbus A310, fazia a ligação em voo charter Lisboa-Paris e voltou para trás meia hora depois de ter descolado do Aeroporto da Portela, às 10h45. Um dos passageiros sentiu-se mal e foi retirado do aparelho para receber assistência.
Fonte da companhia diz que se tratou apenas de "um problema técnico, de menor importância", tendo o avião regressado por mera "prudência e precaução", para ser inspeccionado. O certo é que os passageiros acabaram por seguir viagem, às 18h10, num outro avião e com nova tripulação – a mudança de tripulação deve-se às horas de voo acumuladas.
O avião seguiu para manutenção, logo que aterrou. Os passageiros mantiveram-se, inicialmente, no interior do aparelho na expectativa de retomarem o voo, o que não viria a acontecer. Acabaram, inclusivamente, por almoçar no Aeroporto da Portela."Lamentamos sempre o desconforto que uma medida desta natureza provoca nos passageiros, mas são decisões razoáveis", explicou ao CM o porta-voz da companhia aérea, José Gamboa, frisando que o próprio passageiro que se sentiu mal decidiu prosseguir viagem ao final da tarde.Os passageiros viajaram num aparelho idêntico ao que teve a avaria, um Airbus A310, e que estava disponível.

Fonte: CM

• Susto em voo TAP que ia para África

Um voo da TAP com destino à Cidade da Praia, em Cabo Verde, com 82 passageiros a bordo, foi obrigado a regressar a Lisboa, no sábado à noite, devido a uma avaria e após 40 minutos sobre o Atlântico, divulgou o porta-voz da companhia aérea nacional, António Monteiro.

"Não houve em algum momento qualquer espécie de perigo para os passageiros, mas, verificada pela tripulação a ocorrência de uma anomalia, foi decidido regressar a Lisboa, uma vez que seria necessário voar mais três horas até chegar a Cabo Verde", acrescentou António Monteiro.

"As causas da avaria não são ainda conhecidas", disse o mesmo responsável, precisando que a avaria ocorreu num Airbus A319. O aparelho encontrava-se ainda ontem a ser reparado, pelo que os passageiros só deverão embarcar hoje para Cabo Verde num outro avião: "Houve uma acumulação de passageiros de dois voos, pelo que seguirão num outro aparelho, um Airbus A 321, com capacidade para 180 pessoas."

O novo voo chegou a estar marcado para as 22h10 de ontem. Nas noites que permaneceram em Lisboa, "a TAP assumiu a protecção dos passageiros, pelo que foram deslocados para um hotel", acrescentou António Monteiro.

As miniférias resultantes dos três feriados verificados na última semana tiveram um efeito benéfico nos voos da TAP, acrescentou o porta-voz da empresa: "Embora não tenha havido necessidade de realizar voos extras, as taxas de ocupação são bastantes boas."

O acidente aéreo com um Airbus 330, da Air France, que efectuava a ligação Rio de Janeiro-Paris e que caiu no Atlântico, provocando a morte às 228 pessoas a bordo, a 31 de Maio, parece não ter afectado os portugueses.

Os voos da TAP para as cidades brasileiras de Fortaleza, Salvador, Belo Horizonte, São Paulo e Rio de Janeiro são dos mais procurados nesta altura do ano pelos portugueses para passar férias e continuam cheios.

Fonte: CM